Bár Sebastian Vettel szerezte meg a pole pozíciót a Kínai Nagydíj szombati időmérőjén, az FIA által nyilvánosságra hozott súlyadatokból kiderül: nem ő volt a leggyorsabb. Ezt a jelzőt ezen a hétvégén ismét a Brawn-Mercedes autói érdemelték ki.

Vettel a Q3-ban ugyan 3 tizeddel jobban teljesített, mint Rubens Barrichello, aki csak 4. lett, de vasárnap 17 kilogrammal kevesebb üzemanyaggal indul küzdelembe. A Motorsport-Total.com internetes híroldal értesülései szerint tíz kilogrammal több üzemanyag körönként 0,365 másodperc hátrányt jelent, tehát Barrichello és csapattársa, Jenson Button az üzemanyag mennyiségeket figyelmen kívül hagyva nagyjából három tizeddel voltak gyorsabbak a pole pozíciót megszerző Red Bullnál. Jelentős előnyről tehát nem lehet beszélni.

A legkönnyebb az időmérő 3. szakaszában az előzetes várakozásoknak megfelelően Fernando Alonso volt, a kétszeres világbajnok pilótának a holnapi versenyen valószínűleg már a 10. körben tankolnia kell. Vettel-t a 13., míg csapattársát, Mark Webbert a 14. körben várják első alkalommal a boxba, úgy tűnik tehát, hogy a Red Bull az összesen 56 körös futamon három kiállásos stratégiára épít. Elképzelhető azonban az is, hogy két kiállás mellett döntenek, egy hosszú és két rövid etappal.

Barrichello autója az időmérőn kicsivel nehezebb, mégis hajszállal gyorsabb volt, mint Button-é. A két versenyző a 18. illetve 19. kör környékén áll ki majd tankolni. Az első 10 közül szombaton a legnehezebb autóval Lewis Hamilton körözött. A leghosszabb ideig várhatóan Nelson Piquet marad kinn a pályán, aki azonban csak a 17. rajthelyre kvalifikálta magát.


Autók súlya:
 

Kiállások várható menetrendje:
 

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.