Miután a Red Bull első két idei győzelmét az aranyifjú Sebastian Vettel szerezte meg, a csapatnál harmadik évét töltő Mark Webber fontosnak érezte megmutatni, hogy ő is képes nyerni.

Az ausztrál rekordot döntött a Német Nagydíjon azáltal, hogy mindenki másnál később, 130. futamán állt először a dobogó legfelső fokára, miközben csapattársa tavaly az F-1 legfiatalabb győztese lett 22. nagydíján.

"Nem úgy érkeztem Németországba, hogy Sebastianon agyaltam" - árulta el Webber a GPWeeknek adott interjújában. - "Inkább az járt a fejemben, hogy mivel újabb hűvös versenyre van kilátás, mindenkinek meg kell mutatnunk, hogy Silverstone nem egyszeri fellángolás volt, és hogy a csapat mindig felveheti a versenyt a Brawnnal."

"De én szerettem volna vezetni a támadást, és azt hiszem, Sebastiannak is meg akartam mutatni, hogy számolnia kell velem. Iszonyatosan gyors, és kemény ellenfél tud lenni - de ezen a szinten ez így van rendjén."

Webber immár csak másfél ponttal van lemaradva Vetteltől a vb-tabella 3. helyén, jóllehet az éllovas Jenson Buttonhoz képest több, mint 20 pont a lemaradásuk. Az ausztrál úgy érzi, azokra a Red Bull-szerelőkre és mérnökökre is ráfért a sikerélmény, akik az ő autójára vannak beosztva.

"Hihetetlen srácok dolgoznak a garázsban az én oldalamon, és rengeteg ember áll mögöttem. Nekik is meg kellett mutatni, hogy számíthatnak rám. Persze a különbségek roppant kicsik, fél tizedekről beszélünk. Nagyon szoros a küzdelem Seb és köztem" - mondta Webber, aki amúgy örül, hogy Vettel a csapattársa.

"Sebastian és én hasonló követelményeket támasztunk az autóval szemben, ami nagyon előnyös, hiszen ugyanolyan irányba hajszoljuk a fejlesztéseket" - mutatott rá.

Webbert az is örömmel tölti el, hogy nem más balszerencséjéből profitálva szerezte meg első nagydíjgyőzelmét, hanem önerőből, a pole pozícióból, egy áthajtásos büntetés után.

"Nem akartam ajándékba kapni az első győzelmemet, olyan diadalra vágytam, amelyért valóban megdolgoztam. És pontosan ez tettem - az első sorból nyertünk" - hangsúlyozta a 32 éves ausztrál.

"Persze nem volt zökkenőmentes a büntetés miatt... Meg kellett változtatnunk a gumistratégiát is. Lágy-lágy etapokkal akartunk kezdeni, de a pilótafülkéből úgy döntöttem, hogy az elsődleges (kemény) abroncsokat rakatom fel a második etapra, és ennek a helyességét beigazolta a jól sikerült középső szakasz, ami végül megalapozta a végső sikert."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.