Hogy elkerüljék az elektromos beavatkozás megismétlését, a csapatfőnök, Christian Horner elmondta, hogy egy fémlemezt rögzítenek a váltó aljára, ami védelmet biztosít. Szerinte ugyanez a probléma idén nem fordulhat elő, ezért a 2009-es futamon nem számítanak nehézségekre.

"Különös kudarcot szenvedtünk el Mark versenygépével," - magyarázta Horner, az egy évvel ezelőtti verseny kapcsán. "Két szelep egyszerre nyitott ki, és ezáltal egyszerre két sebességfokozatba kapcsolt az autó. Rengeteg elmélet született, hogy mi indukálta Mark problémáját, de soha nem találtunk reális okokat."

"A statikus elektromosságra gyanakodtunk, így tettünk néhány óvintézkedést, hogy megakadályozzuk az eset megismétlődését, beleértve a software kódjának megváltoztatását, és néhány védelmi intézkedést - nem mi vagyunk az egyetlen csapat, aki ellenintézkedéseket tett."

Tavaly az egyik szabadedzésen a Toro Rosso is hasonló váltóproblémákkal szenvedett, mindössze két méterrel a 13-as kanyartól, ahol Mark Webber kiesett. Ez egy olyan forduló, amely közel esik a Raffles Place metróállomáshoz. "Olyasvalamiről van szó, melyet valószínűleg soha nem fogunk megtudni" - tette hozzá Horner, továbbra is az okokat keresve.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.