A Red Bull-Racing német versenyzője az idei évadnyitó versenyhétvégén szenzációs teljesítményt nyújtott. Szombaton az időmérő edzésen Vettel meg tudta szerezni az első rajtkockát.

Vasárnap a futamon sokáig az élen haladt és nagyon úgy tűnt, hogy könnyed rajt-cél győzelmet fog szerezni.

Sebastian autója az egyik pillanatról a másikra lelassult. A két Ferrari (Fernando Alonso, Felipe Massa) mellett Lewis Hamilton is el tudott menni mellette a McLaren-nel. „Buby Schumi” végül negyedik lett.

Nem sokkal a futam után a Red Bull úgy nyilatkozott, hogy a kipufogócsővel akadtak problémáik. A vizsgálatok után azonban kiderült, a Renault fő erőforrással, pontosabban a gyújtógyertyával voltak problémák és emiatt 70 lóerőt veszített a teljesítményéből az aggregát.

A spanyol AS napilap arról számolt be, hogy Vettel lassulását egyszerűen csak az okozta, hogy kifogyóban volt az üzemanyag az RB6-osban, és ezért kellett visszavenni a tempóból.

Ron Dennis, a McLaren korábbi csapatfőnöke is hasonlóan vélekedik erről, aki tervezési hibára gyanakszik.

„A probléma a Red Bull-lal a tervezésnél lehet. Lehet, hogy az üzemanyagtartály túl kicsi, vagy az üzemanyag-fogyasztás magasabb, mint várták.” – mondta Ron Dennis.

Az autót az az Adrian Newey tervezete, aki korábban a McLaren-nél tevékenykedett. Newey-t jelenleg a legnagyobb tervező-gurunak tartanak a Forma-1-ben.

A Renault motor főnöke, Rob White motorproblémáról beszél.

„Folyamatban van az a vizsgálat, mely Vettel motorproblémájának okát kívánja felkutatni. A gyújtógyertyát találták problémásnak, de nincs okunk azt feltételezni, hogy hibás alkatrészek is vannak az autóban.”

Egyes pletykák szerint a Renault V8-as erőforrása a leginkább üzemanyag-takarékos motor az F1-ben.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.